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1: 2018/06/12(火) 05:48:53.50 ID:CAP_USER9
https://this.kiji.is/378997948991685729?c=39550187727945729

ダイムラー、77万台で不正
排ガス浄化に違法ソフト
2018/6/12 05:01
©一般社団法人共同通信社

 【ベルリン共同】ドイツのショイヤー運輸相は11日、同国自動車大手ダイムラーが欧州で販売した高級車ブランド「メルセデス・ベンツ」のディーゼルエンジン車約77万4千台に、排ガス浄化機能を不正に操作する違法なソフトウエアを搭載していたと発表した。このうちドイツで販売された約23万8千台のリコール(無料の回収・修理)を命じる方針も明らかにした。

 大規模なリコールを命じられたことでダイムラーのブランドイメージの低下は避けられず、経営に打撃となりそうだ。

 違法ソフトが搭載されていたのは乗用車「Cクラス」やスポーツタイプ多目的車「GLCクラス」などの一部車種。
65: 2018/06/12(火) 06:53:13.52 ID:miSOkHz+0
>>1
ベンツに乗る奴は環境破壊者
120: 2018/06/12(火) 08:45:49.69 ID:9/xWmqHh0
>>1
さすがベンツ、レベルひくい
169: 2018/06/12(火) 11:51:32.23 ID:bxOu9vl00
>>1
今頃、発表かよ。
362: 2018/06/12(火) 17:18:37.16 ID:G33HSA/Z0
>>1
石原はドイツより20年は先を行っていた
379: 2018/06/12(火) 18:34:04.61 ID:D0lyKP2L0
>>362
当時は散々叩かれてたけどな。
石原のせいで日本のディーゼルは遅れをとるとかなんとかボロクソ言われていたけどさ。
結果的には石原が正しかったと。
402: 2018/06/12(火) 19:45:38.63 ID:Sn/NmGRl0
>>379
日本が凄いのは昔の排ガス規制とか鉄道におけるホームドア普及の義務付けでもそうだったけどその時点では技術水準的に達成不可能な基準を用いて敢えて規制をやること
そしてそれを逃げずに達成出来たこと

海外は排ガス規制ひとつでもそんな基準ではクリア不可能だから施行を延期しろとか欧州では国同士が陸続きということもあって一国が勝手に排ガス規制するわけにはいかなかったということもあった
2: 2018/06/12(火) 05:51:12.39 ID:b/7khYLs0
ディーゼルはもうダメだろ
3: 2018/06/12(火) 05:51:21.58 ID:9Vm7B7yo0
は?
5: 2018/06/12(火) 05:52:40.78 ID:XyDlYBVb0
ディーゼルはマツダとBMWしか信用出来ないと言われてた
114: 2018/06/12(火) 08:11:39.82 ID:ipdQLEUR0
400: 2018/06/12(火) 19:37:14.79 ID:7fSZNB6w0
>>5
マツダのはすぐ壊れるでしょ
443: 2018/06/13(水) 01:11:29.32 ID:z9E1eoxZ0
>>5
え?マツダディーゼルももう未来はないぞ
いずれ滅ぶことが確定してるから今のうちに乗っとけと思う
6: 2018/06/12(火) 05:53:00.62 ID:CdM7C+040
クリーンディーゼルw
7: 2018/06/12(火) 05:55:25.59 ID:ASmZ9OYa0
日本ならガソリン車並の排気ガスレベルで走れるというのに。
つかマツダは大丈夫かね?
22: 2018/06/12(火) 06:09:58.00 ID:kbsGOi5v0
>>7 
日本車は基本的に大丈夫。
基準が厳しすぎ、クリア出来なくてディーゼル車を投入してないから。
まあドイツもクリア出来てなかったんだけど、このソフトでインチキやってただけなんだよなw
そしてそのインチキを見破ったのは日本のガス計測機。
80: 2018/06/12(火) 07:20:23.33 ID:NZm9zDqT0
>>22
正解は日本の方だったけどな。
イカサマやって外国車締め出そうとして自滅のパターンだな。
85: 2018/06/12(火) 07:26:31.02 ID:9i4Q6jAa0
>>80
これ日米がやらかしたら
兆円レベルの罰金だよな
12: 2018/06/12(火) 06:00:38.31 ID:Sob0WrZd0
ダイムラー
お前もか
13: 2018/06/12(火) 06:01:04.97 ID:BzLjeK+cO
「おれぢゃねーっす!」
14: 2018/06/12(火) 06:01:12.38 ID:GdT1bDwU0
VWと違って、アドブルーなら不正しなくてもクリアできるのにね

普及クラスでライバルの多いクラスだから、燃費にCO2量の為に『チャレンジ』しちゃったんだろうね
15: 2018/06/12(火) 06:02:09.15 ID:5q+GqF4K0
ポンコツw
16: 2018/06/12(火) 06:02:32.30 ID:Oa0ybv4T0
ベンツもか…
トヨタは大丈夫だろうな?
378: 2018/06/12(火) 18:30:38.55 ID:D0lyKP2L0
>>16
トヨタがどんだけやってもディーゼルの排ガス規制がクリアできなくて、自分のとこでもフォルクスワーゲン買ってきてテストしたけどやはりクリアできてなくてこれはおかしいと感じてイカサマを見破ったんじゃなかったかな。
380: 2018/06/12(火) 18:39:50.71 ID:pGeYI/5a0
>>378
その事をEUに告発したけど相手にされなくて要はこれはトヨタに対する非関税障壁なんだなということを忖度してクリーンディーゼル(笑)の自社開発を諦めた
387: 2018/06/12(火) 18:54:53.19 ID:992oCBbd0
>>380
ごめん
20: 2018/06/12(火) 06:06:43.96 ID:kdOvDaw80
こないだ買ったばかりだわ
ふざけんな面倒くせえ
23: 2018/06/12(火) 06:10:34.33 ID:KsXgB5uY0
ドイツ御三家の車を有り難がって買う奴の気が知れない。
24: 2018/06/12(火) 06:10:49.30 ID:eTzabrPs0
もうディーゼルはマツダしか信用できないな
25: 2018/06/12(火) 06:10:57.21 ID:Ft7pFVbH0
ドイツ不正多過ぎやろ
27: 2018/06/12(火) 06:16:44.94 ID:2Y3RJMbk0
欧州車のディテールの出力の高さは異常
33: 2018/06/12(火) 06:22:10.26 ID:qTImMIqXO
ベンツもインチキか・・・・・・
35: 2018/06/12(火) 06:25:48.36 ID:+MHOM30O0
そもそも基準が厳しすぎるんじゃね
39: 2018/06/12(火) 06:33:48.66 ID:gU4R3TWy0
おベンツは、不正だったのか
走るポンコツw
40: 2018/06/12(火) 06:35:01.66 ID:nLEN3fuc0
ベンツはさすがレベルが低い
41: 2018/06/12(火) 06:36:00.64 ID:YKD/ghCy0
メルセデス()
42: 2018/06/12(火) 06:36:23.43 ID:Ek7GNyfB0
メルセデス?
43: 2018/06/12(火) 06:37:10.92 ID:3uUJ46gm0
メルセデスw
44: 2018/06/12(火) 06:38:06.46 ID:eTzabrPs0
意識高い系御用達のメルセデス
52: 2018/06/12(火) 06:45:22.54 ID:YKD/ghCy0
メルセデス買う層はあっさり他ブランドに買い替えるだろうなw
イメージ悪すぎ
116: 2018/06/12(火) 08:20:19.07 ID:0OrwykcC0
>>52
ディーゼル乗る層とV8以上のガソリン車乗る層とは違うからな。
54: 2018/06/12(火) 06:46:37.92 ID:UYZSAhId0
信用できるのはマツダのみか
55: 2018/06/12(火) 06:46:41.75 ID:7+XsaUAh0
マツダのぢーぜるは良いよ
68: 2018/06/12(火) 07:02:25.54 ID:DajQHEWx0
はいはい、クリーンクリーン
71: 2018/06/12(火) 07:06:40.22 ID:fHqw9fGJ0
ドイツもこいつも、ワルばっかりだなww

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